[摘要] 国庆节期间，位于许昌市魏都区的许都大剧院内，将由许昌电视台主办2012年秋季房展会，此次房展会参展项目均属许昌市优秀品质大盘，无论是投资还是置业，都将会是一个明智的选择。
许昌房地产门户房天下9月26日讯
国庆节期间，位于许昌市魏都区的许都大剧院内，将由许昌电视台主办2012年秋季房展会，此次房展会参展项目均属许昌市品质大盘，无论是投资还是置业，都将会是一个明智的选择。
说起投资置业，最近莲城人民瞩目的消息莫过于位于东区的高铁站即将建成通车，这不仅意味着许昌在近几年高速发展的过程中已经取得了丰硕的成果，这更加会成为许昌发展史上的里程碑。
从4年前抔土开始，石武客专许昌段动工建设，标注了许昌发展上一个时代的起始点。
两天之后的9月28日，许昌也将经历从无到有的质变，正式跨入高铁时代。在只争朝夕的当下，高铁带来的时空收敛效应将引发城市资源的重新配置。只要谋划在先，行动在前，就将抢占高铁时代的发展先机。那么，即将开通运行的石武客专，对于许昌发展来说意味着什么，又将为中原经济区建设带来什么?这一切似有定论，却又远未可知。
率先：
我省换乘中心
如今，许昌市民已经对“换乘中心”一词耳熟能详。在规划之初，以石武客专许昌东站为依托打造的换乘中心，是许昌换乘需求的应运而生，也是经济社会发展的势在必行。
“受现行管理体制影响，多种交通方式之间互不联系，铁路、公路、民航‘各管各的’，结果造成乘客在多种交通运输方式之间互相转乘很不方便。”市发改委主任魏学彬说，比如，乘客下火车后想转到机场，就很不方便;乘坐飞机落地后，回到市区家里又比较麻烦。许昌东站综合交通枢纽的提出，就是为了解决这个问题，为了实现不同交通方式的。
现在，位于许昌新区范围内的我市“四站一港”换乘中心，规划了石武客专许昌东站与周边长途汽车客运站、公共交通中转站、轻轨站(城际铁路)，以及一路之隔的许昌异地航站楼。市建设投资有限公司董事长陈介绍：“乘客换乘时不用出中心，不用来回‘倒站’，可以借助空中风雨连廊、地下通道，在风刮不到、雨淋不着的情况下，在400米范围内实现飞机、高铁、轨道交通、城市公交、长途汽车、出租车多种乘车方式的直接转换，可以说是‘一站式服务’。”
作为一项民生工程、兴许工程，许昌东站自2010年开工建设以来，每一个建设环节都牵动着市民的心。目前，许昌东站主体工程全部完工，南广场基本完工，许昌异地航站楼在“十一”前同步交付使用，许昌东站经停20列高铁的列车时刻表已确定，5条发往我市主要方向的公交线路已试运行……
加速：
引发人流物流资金流流动
高铁所带来的最显而易见的，是时间。对于很多人来说，时间意味着效率、意味着效益。
这些年来，许继集团越做越强，业务辐射面也越来越广。在许继集团办公室工作的侯永波，经常要去武汉、珠海、北京等地走访客户。他算了笔账：“以前遇上紧急事情要乘飞机去北京，光去机场就要耗费一个半，还要提前半换登记牌，坐飞机前前后后要花4个左右。”他说，高铁开通后，如果再去北京，坐上高铁两个半就到北京了，而且乘车手续简单，票价还会比机票便宜一半左右，可以节约商务成本。“邀请客户来参观、洽谈，邀请专家来讲课、培训，都方便多了，而且比较舒适，可以随到随走，出行时间的可选性更强，很适合商务出差。”
侯永波说：“我们公司有许多外地员工，有河北的、武汉的、广州的。他们一年中回家的机会很少，赶上节假日时机票折扣又少，坐飞机不省时。而且像邢台、保定等地，乘坐普通列车一般都得五六个以上。许昌的高铁马上要开通了，以后他们坐高铁不到两个就到了，周末也能方便地跟家人团聚了。”
辐射：
纵贯南北带来辐射三级跳
从小蛮腰到春秋楼，从岳麓山到黄鹤楼，从东湖碧波到中原福塔……伴随着飞驰而过的高铁，广州、长沙、武汉、许昌、郑州等城市变得不再遥远。高铁，以其特有的辐射效应，在中国的版图上画起了一个又一个令人振奋的经济圈。
作为纵贯我国南北铁路交通大动脉京广深港高铁的重要一环，以许昌东站为依托的换乘中心或许能带来辐射效应的三级跳，即对许昌辖区的发展刺激，省内“半通勤圈”、“一都市圈”的物资流动，以及省外“两经济圈”的经济交流。
级跳，体现了许昌东站的开通运行带来的最直接效应，即对许昌市民致富、辖区经济发展的带动。许昌出租车司机张伟胜说：“以前跑车多在市区，有时虽然拉客人去县里，但会担心返程时空车。许昌东站开通后，应该会有不少客流量，我们公司马上就要安排我们往许昌东站有序发车。我肯定会多往许昌东站去，既服务乘客，也多拉点儿活儿。”
与此同时，许昌东站的周边楼盘在火热建设中，道路建设、景观修建等配套设施，也带动了市民就业。依托许昌异地航站楼，我市还规划了空港产业园，总投资22亿元，包括交通运输、物流仓储、会议办公、酒店商务、购物休闲、餐饮娱乐等六大业态，目前已开工建设，计划2015年建成。届时，许昌东站周边必将形成一个新的商圈，将带动许昌东部经济尤其是东城区的发展。
我市换乘中心带来的第二级跳——许昌和郑州、新乡、漯河等省内周边城市的“半通勤圈”，以及拓展到省内其他城市的“一都市圈”。以后，我市到洛阳、焦作、新乡、济源等城市只需一，到省内离许昌最远的城市也仅需两。豫南、豫东南地区的居民要乘飞机出行，在许昌换乘中心就可以直接换乘。
这种换乘带来的，不仅是多种交通运输方式的融合，更是许昌与周边城市经济的融合。以郑州为例，依托“半通勤圈”，我市可以产生省会城市的辐射带动效应，加强许昌和郑州的空间对接，成为新许整合发展的重要载体。
第三级跳，意味着许昌与北京、上海、武汉、西安等中心城市形成了“两经济圈”。以后，在换乘中心新郑机场，乘飞机去北京、上海等城市仅需两，这将给人们带来看得见、摸得着、体验得到的实惠。
而这仅仅是一个开始。今后，许昌至广州、深圳、香港将形成7经济圈;郑渝线在许昌东站并线后，我市的交通区位优势将更加突出;即将建成的郑州航空经济综合试验区，距离郑州、许昌两市都为40公里。这些都将使许昌进一步成为郑州以南的重要综合交通枢纽。
距离阻隔联系，交通缩短距离。在这个辐射圈内，人们的对外联系将更紧密，实现了人流、物流、资金流、信息流在许昌的汇集和加速流动，无论是探亲访友，还是商业往来，都会更加密切。正如魏学彬所说：“换乘中心是联系亲情的中心、联系友情的中心、联系商情的中心。”
提升：
高铁成为许昌战略新名片
从地理经济的角度讲，一个地方的交通规模有多大，经济发展的舞台就有多大。我市换乘中心不仅将实现多元交通方式的集聚，还将实现经济层面工业、服务业的集聚。
“高铁网络能产生时空收敛效应，在时空上缩短距离，而其他生产要素也将随着时空的变革重新配置，甚至对城市结构产生重组效应，促进新商业圈的形成。”市商务局副局长赵峰说，许昌东站对于我市商贸的影响，主要在于内贸和外贸两方面。商人乘高铁来许昌将更加方便，人气的集聚将带来产业的集聚，进而带动物流业等现代服务业的升级，就更容易形成产业集聚的优势，也有助于多种产业集聚区的形成。
高铁提升地产价值
研究显示，高铁对经济发展影响巨大。从单条线路对沿线经济的拉动来看，高速铁路的建设有利于加快沿线城市城镇化进程，优化沿线各地的资源配置，带动沿线城市产业发展。从多条线路构建的高速铁路网络对区域经济的拉动来看，高速铁路的建设有利于建立跨区域的城市圈，引导地区间产业转移和产业结构升级，推动区域和城乡协调发展。另外，高速铁路还将带动沿线城市旅游、餐饮、购物等相关服务业及住房需求的快速增长。
日本新干线高速铁路建成以后，不仅改善了日本的交通运输状态，而且活跃了日本的经济活动，促进了工农业生产的发展和国民生活水平的提高，产生了巨大的社会效益。大阪是日本高速铁路的受益者之一，政府在规划建设新干线车站时就将车站与城市中心的发展结合在一起。大阪的发展主要集中在城市内的北站和南站，两个车站之间有环行地铁联系，车站与它们之间的地段共同构成了城市的CBD、经济发展核心。这里积聚了大量的商务办公楼、商店和休闲场所，在这里工作的人达到100万。
而里尔是一个传统的工业城市，随着1993年巴黎至里尔高速铁路的建成，里尔实现了成功的转型，成为一个以商务办公为主的城市。里尔围绕高速铁路车站，已建成会展中心、欧洲办公大厦、银行大楼，Euralille大型商业中心等。当然这种转型还得益于里尔良好的区位条件，它位于3个首都城市(伦敦、巴黎、布鲁塞尔)的中心，并有高速铁路相连接。
另一条高速铁路大西洋线的终点城市勒芒市，从高速铁路的建设中也获益颇丰。在政府在方案设计初期，就对车站周围的房地产开发进行了长远的规划，在通车仅1年的时间内，车站周边地区1万平方米的商务中心就基本出租完毕，到1991年又增加2.2万平方米的商务办公面积。通车3年后，周边土地的价格和商务办公租金都提高了2倍。
在韩国，高速铁路有力地带动了旅馆、百货店等服务业和不动产开发。纺织城大邱市历来客流不旺，高速铁路开通后，每天从东大邱车站下车的旅客增至1.2万多人，旅店客房率和百货店销售额随之直线上升。中部城市天安市地价历来处于中下水平，占据高速铁路车站的“地利”之后，开发建设迅速升温，地价上升为韩国第二位。高铁开通后，中部城市天安、大田到汉城的时间分别缩短为34和49，这样住在天安、大田，到汉城上班比在汉城市内上班更为省时。因此，预计将有越来越多的工薪族摆脱房价昂贵、交通拥挤的汉城，到外地购房或干脆到地方谋求新职，这一方面会提高生活质量，同时也有利于分散首都人口和促进地方经济发展，这样就带动了高铁沿线地区房地产市场繁荣。
而从中国经验来看，京津高铁、武广高铁的建设也带来很好的示范样本。
2009年12月26日，武广高铁正式开通。在促进了交通便利的同时，武广快线也实际上促使沿线的房价上涨，据戴德梁行的统计，以长沙为例，高铁附近的三个楼盘一年之内楼价涨幅从32%到47%不等，且销量长期居长沙楼市前五名。
正是因为高铁对中国经济、中国房地产市场的巨大影响，已经开始吸引了许多开发商以及国际资本的关注。在住宅地产屡受调控的局面下，很多人认为商业地产仍处于价值洼地中，这是投资商业地产的时代。多家研究机构显示，未来写字楼、商业物业租金都呈现上涨趋势，而商业地产受调控影响很小。
此前，国务院发展研究中心市场经济研究所官员也曾在某内部论坛上指出，在CPI上涨的背景下。实际上，居民存放在银行里的钱正以1%的负利率贬值。大量的民间资本正在寻找投资渠道，商业地产正是一个比较好的投资渠道。
多少汗水尽挥洒，而今再踏新征程。令人难忘的，是全市上下全力奋进的建设历程;令人期待的，是大门渐启后的未知美景。许昌东站和换乘中心的谋划与建设，使我市抢占了高铁时代的发展先机。如今，高铁时代已然开启，风正帆满只待远航。只有乘风破浪，实践蓝图，才能不负时代赋予我们的机遇和挑战!
国庆节期间，许昌房天下、许昌电视台共邀您莅临许都大剧院，一起感受体验商业地产带来的无穷魅力！
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